价格便宜又环保 5万元左右的热门自主电动车推荐

2017-07-11 08:50   来源:太平洋汽车网

  有不少刚大学毕业的朋友们,总梦想着能拥有人生第一台车。有了车,再也不用担心上班的地方交通不便,有了车,可以搭上情侣或者伙伴们去玩。那么问题来了,刚毕业的朋友们可能拥有的资金不算特别充足,也许他们刚刚够钱买了一台经济性小车,但日后的养车费用又成为他们的负担。

  随着国内对新能源车的大力支持,不少自主厂家纷纷投放新能源车到市场上。在这种大环境的前提下,电动车对毕业生们来说是个巨大诱惑。

  电动车的优势

  购车各种补贴,用车成本低

  每逢电动车上市之后,在原有官方指导价格基础下,还会有国家补贴、地方政府补贴、厂家补贴,补贴完之后,大多数车型价格都非常吸引人。另外在一些限牌城市,电动车指标相对于传统燃油车指标要更容易获得,而且绝大部分自主品牌电动车还能享受免征购置税优惠政策,最后在用车方面,日常用车成本包括养护成本也要比传统燃油车要便宜。

  国内电动车发展情况

  国内自主品牌都有研发计划,充电桩逐步普及

  当今国家大力支持国内车企对新能源车项目的发展,大部分自主品牌都拥有两台或以上的电动车产品,而还没有电动车产品的车企也已经着手发展电动车,所以市面上有许多好品质的电动可选择。另外大家比较关心的充电问题,现在有不少一线城市都在大量建造公共充电桩,并且随着科技发展,还会出现无线充电功能,充电效率大大提升。

  介绍完电动车的一些优势之后,接下来我们讲推荐四款适合刚毕业的朋友电动车型,在享受一系列补贴之后,他们价格会变得非常实惠。

  江淮iEV6E

  官方指导价格:11.85-12.85万元

  补贴情况:国家补贴3.6万元 地方补贴1.8万元 i蓝众享基金1.5万元

  最大续航里程:170km

  江淮算得上踏入新能源较早的自主品牌。而定位为A00级别的新车iEV6E,是主打经济家用的车型,在一系列补贴政策的优惠后,五万元左右的售价吸引着渴望拥有一台城市代步车的消费者。

  iEV6E同样拥有一副古灵精怪的模样,这和娇小的身材很相称。流畅圆润的线条勾勒出可爱的造型,圆润的头灯和尾灯造型相呼应,让iEV6E可以更好地卖萌。虽然没有进气中网和排气筒这类物事,但是iEV6E的车身并不单调,时尚元素还是随处可见的。例如悬浮式车顶、好看的尾标以及灵巧的尾翼等等,这些细节把车身装饰的更加丰富。

  iEV6E的内饰可以说是一大亮点了。黑白双色的颜色搭配非常大胆,用在这种小车上倒也觉得和谐。硬塑料材质的中控用料并不奇怪,但在细节上还是给了不少惊喜。仪表盘上方区域以及门板内侧采用软皮革材质包裹,手感很出色,缝合线的加入也增添了精致感。花五万元买到这样的内饰,还是划算的。配置的表现同样可圈可点,7英寸触控屏的反应灵敏,集成了GPS、倒车影像和蓝牙语音等主流功能,同时支持手机远程操控功能,科技感更强。不过在一些地方还是需要改进,例如一成不变的仪表盘以及行程过短的手刹等,驾驶模式切换按键的位置也不够合理。

  在A00级纯电动轿车中,iEV6E的车身宽度和轴距均占优,而这也是提升乘坐空间的关键。事实上它的后排乘坐空间可以说优势明显,富裕的剩余空间能够满足城市短途的需求,良好的头部空间和横向空间不会给人压抑的感觉,整体表现超出预期。

  iEV6E搭载的是一台永磁同步电机,电机的最大功率和峰值扭矩在竞品车型面前拥有一定的优势,但还是以满足基本家用为主。电池采用的是磷酸铁锂电池,拥有22kWh的能量储存可续航里程为170KM。iEV6E采用了电池热管理系统,使得车子可以在-20℃~55℃的环境下工作,并且采用了五层次电池安全防护来保障电池的安全性。值得一提的是iEV6E提供了快充和慢充两种充电模式,其中快充的出现无疑是iEV6E的一大竞争优势,而目前竞争对手还不具备快充的能力。

  车型点评:在这个级别与价位上,江淮iEV6E让人看到了许多亮点的地方,如灵活的车内空间以及紧追潮流的配置,恰好这些是首次购车关注的焦点所在。其电池技术也是在行业水平之上,就日常城市代步来说,iEV6E无疑是一台通勤利器。

  奔奔EV

  官方指导价格:15.48-17.18万元

  补贴情况:综合补贴9万元

  最大续航里程:180km-210km

  新款长安奔奔EV发布在2016节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上,新款车型采用新的设计语言,分成两个不同的续航版本。对于本就是实惠之选的长安奔奔来说,EV版本将会继续放大它在经济性上的优势。

  新奔奔EV与普通版本设计上是没有差异的,但是他却有非常明显的特征,车头醒目的蓝色格栅与蓝色的轮毂色调都可以明显的区分纯电与汽油的产品,一眼就能分别它是一台新能源车型。内饰也是如此,特有的仪表盘样式与更大尺寸的中控显示屏让车辆的科技感更强,但是整体的造型和汽油版本并无区别。

  别看奔奔EV它身材小,配置表现却相当出色,全景天窗、多媒体娱乐系统、倒车可视与手机互联系统都有配备,它给人的档次感确实超过了这个级别的水准,车内做工也要比北汽E系列更为细致。

  新款奔奔EV与旧款车型在空间没多大区别,身高1米8的体验者坐在后排也不会感到拥挤,而且后排地台是几乎全平的。

  新奔奔EV配备的电动机最大功率为55千瓦,最大扭矩为170牛·米,高扭矩低功率也是电动车型比较常见的参数。电池容量180与210有所不同,前者为23.2kWh,后者为27.5kWh,慢充情况下充满电分别为8和9小时。另外,厂家专门为电池和电动机提供了8年12万公里的质保,也算是给消费者来了一粒定心丸。电驱动系统方面,新奔奔EV在前进D挡的基础上还增加了S运动挡位,S运动挡位下制动能量回收效果减弱以获得顺畅的行驶表现。

  车型点评:新款奔奔EV给与人不错的印象,从售前售后的一系列问题,长安都考虑的比较全面,产品本身的特点和优势也很明显,电池的安全与可靠也尤为看重,包括碰撞自动断电等安全功能等等,它让人看到了更多诚意,而不是一味响应政策的举动。

  奇瑞小蚂蚁eQ1

  官方指导价格:15.59-20.59万元

  补贴情况:国家地方补贴8.61万元 厂商补贴2万元

  最大续航里程:150km-180km

  奇瑞小蚂蚁eQ1是奇瑞继eQ和QQ3 EV之后推出的第三款纯电动微型车,也是S51 EV电动车最终量产版车型。

  奇瑞小蚂蚁完全摆脱了奇瑞QQ的影子,整体更加小巧可爱,夸张的大“X”型前脸充满层次感,搭配底部的回字纹格栅还营造出一些运动感。

  在内饰方面,奇瑞eQ1采用年轻人最喜欢的双色拼贴设计,虽然用料较为廉价,但是经过处理之后,还是有不错的观感。要数车内最抢眼的地方,中控那块10英寸大屏幕显示屏。并且集成了WIFI功能。

  在空间的表现上,触手可得的储物分布也让这款车更适合代步使用,尺寸在同级别中无人能及的后备箱空间也是一大亮点,据悉厂家在上市后还会推出后座椅的套件,届时将推出4座椅的加强车型,进一步扩大适用范围。

  动力方面,奇瑞小蚂蚁(eQ1)搭载永磁同步电机,最大功率为30千瓦,扭矩120牛米,加上只有885kg的体重,0-50km/h的加速时间不到6秒钟,最高车速为100km/h,这样的动力对于一辆以市区通勤为主的纯电动微型车来说是非常够用的。

  车型点评:奇瑞小蚂蚁无论在外观或者内饰设计方面都非常非常符合年轻人胃口,对于规避大城市的限行限购政策以及越来越难的新能源指标申领,不花更多的钱去占个指标,作为家中第二辆代步车等等需求,奇瑞小蚂蚁将会是最好的选择。

  知豆D2

  官方指导价格:15.18-18.88万元

  补贴情况:综合补贴10.5-12.9万元

  续航里程:180km

  知豆D2是众泰知豆集团继知豆D1之后,另一款电动车产品,相对于D1,它整体造型更加灵巧,不过车内仅设置两个座位。

  知豆D2在外形设计上依旧沿用知豆的圆润风格,但前脸造型换装了全新的设计,下进气口周围采用镀铬包边儿的处理,看起来更加精致。此外,知豆D2的大灯、尾灯和轮毂也都采用了新造型,外后视镜上则集成了转向灯。车身尺寸长宽高分别为2808/1540/1555mm,轴距1765mm。内饰方面,知豆D2采用怀挡设计,并配备了时下流行的大尺寸中控屏幕。

  知豆D2搭载知豆研发的互联共享系统、车载电话、人机互动、远程门锁与空调控制系统。同时知豆还为用户每个月提供200兆的免费流量,通过手机与互联共享系统连接,即可在车上进行无线网络。

  知豆D2与知豆D2S均搭载永磁同步电动机,最大功率为30kW(40PS),峰值扭矩为95Nm,0-50km/h加速时间为7秒,最高时速达100km/h。新车使用18kW/h三元锂电池组,充满电需要6-8小时,60km/h等速续航里程180km。

  车型点评:知豆D2是一辆纯电动汽车,续航里程在180公里左右。售后质保方面,知豆D2可享受8年或12公里的质保期,在行驶3000公里的时候进行首次免费保养,之后每行驶5000公里保养一次,每次保养费用80元,用车成本还是很低的。另外知豆D2的售价相比其他新能源车来并不高,走的也是亲民路线。因为充满电池不到16度电,而保养费用也不高,非常适合那些短途代步的消费者。

 

 

编辑:赵静瑜