渝合高速公路（重庆——合川）是重庆第五条高速公路，是通往重庆北部地区的快速通道，是国道212线及重庆至四川省南充市高速公路在重庆境内的一段，也是重庆高速公路网放射状分布的重要组成部分。它的开通，使重庆到合川只需 40分钟，重庆至北碚仅15分钟。

渝合高速公路由重庆高速公路集团有限公司投资兴建。起于渝北区余家湾，止于合川城区涪江二桥南桥头，全长58公里，其中合川段20公里，投资10亿元，途经草街、盐井、南津街街道。全线三跨嘉陵江，共有大桥、特大桥29座，其中特大型桥梁3座（马鞍石嘉陵江大桥、北碚嘉陵江大桥和沙溪庙嘉陵江特大桥），中小桥34座。穿越5座隧道，其中北碚隧道双洞总长8200米，是当时重庆市最长的高速公路隧道。

1998年7月8日，重庆市政府领导率队考察渝合高速公路。在实地考察渝合高速公路规划线路后，在合川举行的汇报会上，传达重庆市政府的批准意见：渝合高速公路起于渝长高速公路（重庆——长寿）渝北区余家湾处，止于合川涪江二桥南桥头，全长57公里，估算总投资约29亿元，建设工期为四年。合川市委、市政府赓即成立渝合高速公路合川段协建领导小组。8月开始征地拆迁工作。通过重庆市交通局，市高等级公路建设指挥部，渝北区、北碚区、合川市政府，以及铁道部第一工程局桥梁工程处等建设单位的共同努力，10月底，渝合高速公路开工典礼在北碚区东阳镇嘉陵江大桥工地举行。

2002年6月底，渝合高速公路比原计划工期提前一年完工，实现全线通车。渝合高速公路是我国山岭重丘地区实施全线路绿化景观工程的第一条高速公路，是重庆市第一条全线景观路，也是重庆市当时投入资金最多、施工难度最大、绿化美化最好的风景文化高速路。由于公路沿途区市是重庆重要的旅游景区，建设部门将高速公路边坡治理和环境绿化结合起来，采取多种绿化方式对全线上下边坡、中央分隔带、立交等进行绿化美化，植草70万平方米，种树近20万株，努力做到公路红线内无裸土、终年长绿、四季有花。同时，建设部门还在沿途高档墙上采用浮雕形式展现“嘉陵波光”“巴山夜雨”，重现合川钓鱼城古战场画面—“铜墙铁壁”“古战雄风”等，使渝合高速公路成为一条赏心悦目的文化风景线。

渝合高速公路的建成通车，对加快重庆北部地区经济发展和产业布局，以及辐射川北地区都具有重要的经济战略意义。渝合高速公路的建成被合川人民称为“致富路”“生命线”，打开了合川至主城的快速通道，为合川能“走出去，引进来”奠定了坚实的基础。

○陈跃